第205章 航母建造方案研讨会（2/3）
他列出来一大堆理由，主要还是从成本上考虑，第一艘国产航母已经造了一半了，继续造完才不浪费。
而且，他也说了常规动力航母与核动力航母相比，也不是一无是处。
除开造价便宜的优势不说，在作战效能上，核动力航母并没有太大优势。
参加海湾战争的唯一一艘核动力航母“罗斯福”号，与另外5艘常规动力航母相比，无论飞机出击次数还是补给间隔都差不多。
反倒是最老的“中途岛”号航母因为出击次数最多获得了“优异服役奖”。
虽然核动力航母有无限动力，但是常规动力航母本身也不差，一次装满燃油航行1万公里以上是没问题的。
这个航程可以从海城直接开到伦敦，是大多数其他水面舰艇最大航程的两倍。
随后与会人员提出了各自的置疑，设计师回答得口干舌燥，却有强词夺理之嫌。
钟成理解北方造船厂员工的心情，眼看着辛辛苦苦设计制造的航母难产了，谁都不会甘心！
不过，常规动力航母相比核动力航母差距太大了，优势几句就能说完，但缺点别人却可以轻易找出一大堆。
接下来上台的是东南研究院的设计师，他就建议直接建造核动力航母。
他只说了核动力航母的三大主要优势：持续续航能力、可以极大的减小舰岛的规模以及没有有害废气的排放。
核动力航母没有常规动力航母必备的巨大烟囱，甲板上的舰岛要小得多，内部空间占用也小。
航母上寸土寸金，每省一点空间，就能给舰载机留出更多的发挥空间。
说到底，航母是舰载机的母舰，能够容纳更多的舰载机是航母一直以来的追求。
常规动力航母在燃烧燃油的过程中会排放出大量的有害气体。
这些气体一方面威胁着航母上工作人员的身体健康，另外一方面也在加速航母的老化，降低航母的使用寿命。
不要低估航母行进过程中的“尾气”，近十万吨的航母，在燃烧燃油这一块也是非常恐怖的。
而且，这些气体的排放还有一个严重的潜在威胁，会干扰舰载机的起飞和降落。
这在和平时期可能并不明显，但在战时匆忙的环境下，一点细微的变化都将影响到飞机的起飞降落，更何况航母排放的大量不明气体。
但钟成很遗憾地发现，东南研究院的设计师还是建议采用核裂变反应堆作为了航母的动力来源。
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